Luftfiltration

Die heutigen Motoren werden so konstruiert und hergestellt, dass sie bei wenig Kraftstoffverbrauch mehr Leistung bringen sowie möglichst geräuscharm, langlebig und emissionsarm sind, wenn sie entsprechend geschont werden.

Motoren benötigen viel trockene, saubere Luft, um lange und effizient Kraft zu erzeugen.

Aufgrund von Staub, Ruß, Pollen, Wasserteilchen usw. in der Luft braucht ein Motor eine gute Luftfilterung. Findet keine wirksame Luftfilterung statt, nimmt der Kraftstoffverbrauch um 30 % zu. 1 g Staub pro PS reicht aus, damit Motorteile schneller verschleißen und Fehlfunktionen auftreten.

Hochwertige Luftfilter sollten in technischen Produktionsprozessen aus Hightech-Rohstoffen und -Materialien hergestellt und in modernen Laboren getestet und erprobt werden. Sie sollten eine optimale Filterfläche, eine niedrige Druckdifferenz im Luftkanal und ein hohes Staubspeichervermögen aufweisen und kompakt, hocheffizient, beständig gegen wechselnde Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen sowie einfach zu entsorgen und/oder recyceln sein.

Filter, die unter diesen Bedingungen hergestellt werden, weisen eine gute Qualität auf.

Der Wirkungsgrad ist das Verhältnis der zurückgehaltenen Partikel zur Gesamtmenge der Partikel. Ein hocheffizienter Filter ist ein Filter, der während seiner gesamten Lebensdauer Partikel im niedrigen Mikrometerbereich aufnehmen kann. Von Luftfiltern, die in Motoren der neuesten Generation eingesetzt werden, wird ein Wirkungsgrad von mindestens 99,5% erwartet.

Die Druckdifferenz hängt mit dem Strömungswiderstand zusammen. Weist ein Luftfilter schon von Anfang an einen hohen Strömungswiderstand auf oder entsteht ein vorzeitiger Widerstand (vorzeitige Verstopfung) im Laufe der Verwendung, wird die Luft, die der Motor anzusaugen versucht, gehemmt. Hochwertiges Filtermaterial sollte ein hohes Staubspeichervermögen aufweisen, sodass bei hocheffizientem Betrieb während der gesamten erwarteten Lebensdauer keine hohe Druckdifferenz entsteht.

Je nach Umgebung sind die Filter Wasser, Feuchtigkeit und wechselnden Temperaturbedingungen (z. B.: Regenwetter, Motor- und Umgebungstemperatur usw.) ausgesetzt. Die für den Filter verwendeten Materialien müssen trotz dieser Bedingungen lange halten und dürfen ihre Funktion nicht einbüßen.

Lagerfähigkeit : Werden die Filter in der Originalverpackung in trockener Umgebung bei einer Temperatur von -10 bis +40 °C gelagert und weder Wasser noch direktem Sonnenlicht ausgesetzt, können sie mindestens fünf Jahre gelagert werden.

Lebenszyklus : Bei der Luftfiltration hält der Filter Verunreinigungen aus der angesaugten Luft zurück. Dadurch verstopft der Filter mit der Zeit. Daher muss der vom Fahrzeughersteller empfohlene Instandhaltungszeitraum und die Nutzungsdauer der Filter eingehalten werden. Wird der verstopfte Filter am Ende seiner Lebensdauer nicht ersetzt, kann der Motor nicht genügend Luft ansaugen.

Das Luftfiltrationssystem und das Filterelement sind auf den jeweiligen Motor, das Befestigungsteil, die Betriebsdauer des Fahrzeugs, den Instandhaltungszeitraum und andere Bedingungen zugeschnitten.

Es werden verschiedene Bauweisen für Autos, Kleintransporter, Fahrzeuge für den öffentlichen Verkehr, schwere Nutzfahrzeuge, Fahrzeuge, die in sehr staubigen Umgebungen wie z. B. in der Landwirtschaft, bei Erdarbeiten oder auf Baustellen eingesetzt werden, sowie Flugzeuge, Schiffe und Eisenbahnfahrzeuge verwendet.